WWW.SKODA110R.COM

Škoda 110 R COUPÉ 1970-1980
Martyho stránky věnované výhradně dokumentaci a původnímu stavu š110r

 Google language translator:
 Škoda quickbar: | Skoda110r.cz | Skoda.Virt | SkodaTeam.cz | TechWweb | Skoda.Daves | HundertGang | Veteran-Skoda |
 Datum: 25. 11. 2017   | Hlavní stránka | Download | Novinky | Top 15 | Odkazy |
   

  Projekt FOTO-KATALOG
Co je Foto Katalog ?

Foto-Katalog:
Uzavřená verze 2010
Aktuální verze


Objednávka:

Přihláška :

Letáček  :


  Škoda 110R Coupé club
Š110R Coupé CLUB
Srazy

  Historie vývoje
Jak to všecko začalo

  Technická data
Základní údaje








  Multimedia
Dobová videa

  WEB TRANSLATOR

  Přihlášení - Registrace

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace

  © Copyright

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2015

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.


  Spuštěno 1.11.2005

TOPlist


Komentáře
ke článku: Jak to všecko začalo
(ze dne 31.01.2014, autor článku: Marty)

Komentář ze dne: 17.04.2013 10:33:22
Autor: Integrale (integrale@centrum.cz)
Titulek: Re: Re: Re: Re: Re: 110R je kopie vozu Simca 1200 S Coupé!
O tom, že Š110R, stejně, jako její nástupkyně, byly vždy velmi výrazně ovlivněny italskými a francouzskými sportovními vozy snad nemá smysl nějak zpochybňovat. Je to velmi hloupé. Nešlo jen o výrobky Simcy, třeba zadní boční okna, karburátor a další díly mají základ ve Fiatu 850 Coupé, který byl významnou předlohou. Značky Simca a Fiat v té době hodně kooperovaly, například Fiat 850 má levotočivý motor právě proto, že jeho převodovka byla vyvíjena pro Simcu s předním pohonem, následně nebyla realizována a aby nepřišla nazmar, točí se motor F850 opačně, no...
Popírat postupy "učení se od nejlepších" je nesmysl, stejně kopírovali to dělali Japonci a rozebíráním Alf a Lancií se propracovali až k Lanceru Evo.
Fabia S2000 vznikla tak, že si Kopečtí najímali Punto S2000 a hlavně dlouhodobě různé verze P207 S2000 a učili se, učili se, učili se... a na základě toho vytvořili Fabii, která oba konkurenty překonává.
Entusiasmus je fajn, ale chce to zachovat si vedle srdce i zbytek mozkové kůry.
A proč se nekopírovaly i podvozky nebo motory? Ze dvou důvodů: jednak to nebylo potřeba, protože n.p. Mototechna věděl, že cokoli se vyrobí, se také prodá, ať tam je tříložiskový litinový OHV nebo šestnáctiventilový hliníkový DOHC turbomotor. proč si přidělávat starosti a plýtvat invencí? To dělali jen blázni... :-) Klobouk dolů před nimi...
za druhé to pro socialistické strojírenství byl problém. lepená okna? nemáme lepidlo a na dovoz nemáme devizové Koruny. Tvarované výplně? Nemáme technologii a na nákup nejsou devizy. Vyvrtat do zadního bočního okénka dírku? Nemožné, nemáme stroj, který se trefí, vždyť je to sklo prohnuté!
Dneska je to všechno směšné, ale kdybyste tušili, jaké boje museli konstruktéři a zaměstnanci TPV (technická příprava výroby) v Kvasinách svádět s politickými představiteli, tak byste pochopili, jak těžké a složité to měli. A zbytečně, dělali si ve stranických organizacích nepřátele jen proto, že měli nějakou řemeslnou čest. A i když se Vám z dnešního pohledu možná zdá, že šlo jít mnohem dál, tak vězte, že nešlo. Ono tehdy to erko tak, jak vypadá, prostě vyrobit nešlo. A že se to povedlo, je výsledkem osobních zásluh několika konkrétních lidí, kteří svoji práci chápali jako věčný boj s větrnými mlýny.

Reakce na komentář
"Re: Re: Re: Re: Re: 110R je kopie vozu Simca 1200 S Coupé!"

Jméno (přezdívka): 
E-mail: 
Titulek: 
Zadej prosím aktuální rok: (Anti-SPAM ochrana)  

    

V rámci komentářů nelze používat HTML tagy.

Pro vložení tučného textu, hyperlinku nebo e-mailové adresy využijte následující značky:
[b]tučné[/b], [odkaz]www.domeny.cz[/odkaz], [email]jmeno@domena.cz[/email]

Tento web byl vytvořen pomocí redakčního systému phpRS.