WWW.SKODA110R.COM

Škoda 110 R COUPÉ 1970-1980
Martyho stránky věnované výhradně dokumentaci a původnímu stavu š110r

 Google language translator:
 Škoda quickbar: | Skoda110r.cz | Skoda.Virt | SkodaTeam.cz | TechWweb | Skoda.Daves | HundertGang | Veteran-Skoda |
 Datum: 25. 11. 2017   | Hlavní stránka | Download | Novinky | Top 15 | Odkazy |
   

  Projekt FOTO-KATALOG
Co je Foto Katalog ?

Foto-Katalog:
Uzavřená verze 2010
Aktuální verze


Objednávka:

Přihláška :

Letáček  :


  Škoda 110R Coupé club
Š110R Coupé CLUB
Srazy

  Historie vývoje
Jak to všecko začalo

  Technická data
Základní údaje








  Multimedia
Dobová videa

  WEB TRANSLATOR

  Přihlášení - Registrace

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace

  © Copyright

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2015

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.


  Spuštěno 1.11.2005

TOPlist


Komentáře
ke článku: Jak to všecko začalo
(ze dne 31.01.2014, autor článku: Marty)

Komentář ze dne: 17.04.2013 10:47:42
Autor: Integrale (integrale@centrum.cz)
Titulek: Re: Re:
Důkazy nepředložíte, poněvadž nemůžete žádné mít. NIKDY NEPLATILO, ŽE DOMÁCÍ PRODUKCE NESMÍ BÝT LEPŠÍ NEŽ SOVĚTSKÁ! NIKDY ŽÁDNÝ VŮZ NÁM SSSR V RÁMCI RVHP NEZAKÁZAL VYRÁBĚT! TO JSOU JEN URBAN LEGEND, NA NICHŽ NENÍ ZBLA PRAVDY!!!
Proč si myslíte, že Togliatti kompletně stavěli Taloši? Protože v celé, socialistickém bloku NIKDO neuměl takovou fabriku zrealizovat. Socialistické strojírenství bylo desetiletí za tím kapitalistickým, a tak chtěl-li někdo něco udělat soudobé, musel to prostě na Západě koupit.
Udělat tvarované výplně, lepená skla nebo dokonce odlít šestnáctiventilovou hlavu bylo nad síly československého průmyslu. Uvědomte si, že jedničkou bylo těžké strojírentví, vysoké pece jely naplno a byly zcela jiné priority, než nějaká sportovní autíčka pro vyvolené. Vyvolení si v Tuzexu koupili Alfu Romeo, méně vyvolení Fiata Coupé a plebs byl rád, když za celoživotní úspory přišel na řadu pro nákup Š110L. Ať ta auta vyrobili ve Škodovce jakákoli, 100 % se jich prodalo. Proč by měly mít super podvozek, když jezduily po rozbitých silnicích a super motory, když se prodaly i s tím litinovým tříložiskovým OHV?
Jestli věříte nějakým zkazkám o sovětských nepřátelích pokrokového československého strojírenství, jste blázen, který vůbec nepochopil tehdejší dobu!

Reakce na komentář
"Re: Re:"

Jméno (přezdívka): 
E-mail: 
Titulek: 
Zadej prosím aktuální rok: (Anti-SPAM ochrana)  

    

V rámci komentářů nelze používat HTML tagy.

Pro vložení tučného textu, hyperlinku nebo e-mailové adresy využijte následující značky:
[b]tučné[/b], [odkaz]www.domeny.cz[/odkaz], [email]jmeno@domena.cz[/email]

Tento web byl vytvořen pomocí redakčního systému phpRS.