Objednávka:

Přihláška :

Letáček  :

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2015


This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.

Komentáře
ke článku: Model 1971
(ze dne 01.02.2007, autor článku: Marty)

Komentář ze dne: 26.05.2006 17:29:31 Autor: Martin Sulc (martysulc@seznam.cz) Titulek: Re: ke vzniku fotek Joraste, díky moc za doplnění a nové informace, ty jsi mi zase zahýbal s teoriema :-)). Takže byli 2 prototipy, potom 50ks ověřovací série a pak teprve sériové vozy?? Chápu to dobře? Jak se ty ověřovací lišili od sériových? Jak to bylo s tou palubní deskou? píšeš "prototipy měli jiné kontrolky", ale pokud vím tak byli JEN dva prototipy. První měl kompletní palubku z š110LS a tak ty kontrolky mohl mít jen ten druhý na té "hranaté" palubce http://www.skoda110r.com/archiv/Motor%20Journal/Mo tor%20Journal_39.jpg. Prosím prosím, myslíš že bys pro tyto stránky mohl naskenovat tu fotografii co máš??

Reakce na komentář
"Re: ke vzniku fotek"

Zobrazit komentáře

Zobrazit článek Model 1971