WWW.SKODA110R.COM

Škoda 110 R COUPÉ 1970-1980
Martyho stránky věnované výhradně dokumentaci a původnímu stavu š110r

 Google language translator:
 Škoda quickbar: | Skoda110r.cz | Skoda.Virt | SkodaTeam.cz | TechWweb | Skoda.Daves | HundertGang | Veteran-Skoda |
 Datum: 23. 11. 2017   | Hlavní stránka | Download | Novinky | Top 15 | Odkazy |
   

  Projekt FOTO-KATALOG
Co je Foto Katalog ?

Foto-Katalog:
Uzavřená verze 2010
Aktuální verze


Objednávka:

Přihláška :

Letáček  :


  Škoda 110R Coupé club
Š110R Coupé CLUB
Srazy

  Historie vývoje
Jak to všecko začalo

  Technická data
Základní údaje








  Multimedia
Dobová videa

  WEB TRANSLATOR

  Přihlášení - Registrace

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace

  © Copyright

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2015

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.


  Spuštěno 1.11.2005

TOPlist


* Základní údaje š110r - 1970
Poslední aktualizace dne: 31. 01. 2014 (47443 přečtení)

Několik obrázků úvodem: косметика и парфюмерия оптом украина




UŽITNÁ CHARAKTERISTIKA VOZU
vůz je osobní, dvoumístný se dvěma dalšími nouzovými sedadly, s mosností 320 kg
(váha osob a zavazadel)
JÍZDNÍ VLASTNOSTI
NEJVYŠŠÍ RYCHLOST NA ROVINĚ 140 km/h
ZÁKLADNÍ SPOTŘEBA PALIVA 9l / 100km
SPOTŘEBA OLEJE MAX. 0,8l / 1000km
JÍZDNÍ DOSAH asi 350 km
ROZMĚRY
ROZCHOD KOL VPŘEDU/VZADU 1 280/1 250 mm
ROZVOR 2 400 mm
SVĚTLOST 175 mm
NEJVĚTŠÍ DÉLKA VOZU 4 155 mm
NEJVĚTŠÍ ŠÍŘKA VOZU 1 620 mm
NEJVĚTŠÍ VÝŠKA ZATÍŽENÉHO VOZU 1340 mm
HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ VOZU
VLASTNÍ HMOTNOST BEZ NÁŘADÍ 835 kg
POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST 880 kg
CELKOVÁ HMOTNOST ZATÍŽENÉHO VOZU 1 200 kg
HMOTNOST NEBRŽDĚNÉHO PŘÍVĚSU max. 400 kg
HMOTNOST BRŽDĚNÉHO PŘÍVĚSU max. 600 kg
ZATÍŽENÍ NÁPRAV Z CELKOVÉ HMOTNOSTI přední náprava 520 kg
zadní náprava 680 kg
MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ NÁPRAV přední náprava 540 kg
zadní náprava 720 kg
UŽITEČNÉ ZATÍŽENÍ VOZU 320 kg
KAROSÉRIE
DRUH celokovová, samonosná, uzavřená, dvoudveřová
POČET MÍST NA SEDADLECH 2 + 2 nouzová
PROSTOR PRO ZAVAZADLA hlavní 0,25 m3
příruční 0,12 m3
TOPENÍ /TD> teplovodní
MOTOR
DRUH čtyřdobý, vodou chlazený, benzínový,
karburátorový, s ventilovým rozvodem
OHV a s bateriovým zapalováním
POČET VÁLCŮ 4
USPOŘÁDÁNÍ A POLOHA VÁLCŮ v řadě, šikmé
ZDVIHOVÝ OBJEM VÁLCŮ 1 107 cm3
VRTÁNÍ/ZDVIH 72/68 mm
STUPEŇ KOMPRESE 9,5:1
MAXIMÁLNÍ VÝKON PODLE SAE 46,3 kW (63 k) při 5 250/min
MAXIMÁLNÍ VÝKON PODLE ČSN 39,7 kW (54 k) při 4 650/min
MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT (SAE) 8,82 daNm (9 kpm) při 3 500/min
KARBURÁTOR JIKOV 32 DDSR-3159
PODÁVACÍ BENZÍNOVÉ ČERPADLO membránové JIKOV HF 51-6517
OORs
POŘAD ZAPALOVÁNÍ 1 - 3 - 4 - 2
SPOJKA
DRUH třecí, pružinová, s jedním třecím kotoučem
VYPÍNÁNÍ přímé, kapalinovým převodem
PŘEVODOVKA
DRUH s čelními ozubenými koly a zubovými
synchronizačními spojkami
POČET RYCHLOSTÍ 4 vpřed, 1 zpětná
ŘAZENÍ přímé, odloučené, táhlem
PŘEVODOVÉ POMĚRY I. - 3,8, II. - 2,12, III. - 1,41,
IV. - 0,96, zpětný chod - 3, 27
CELKOVÝ PŘEVOD (S ROZVODOVKOU) I. - 16,88, II. - 9,42, III. - 6,26
IV. - 4,26, zpětný chod - 14,53
STOUPAVOST I. rychlostní stupeň 40 %
II. rychlostní stupeň 22 %
III. rychlostní stupeň 14 %
IV. rychlostní stupeň 8 %
ZADNÍ NÁPRAVA
DRUH hnací, kyvadlová, s rozvodovkou v bloku
s převodovkou
STÁLÝ PŘEVOD V ROZVODOVCE kuželové soukolí s převodem 4,444
ODPRUŽENÍ vynutými pružinami s tlumením
teleskopickými tlumiči
PŘEDNÍ NÁPRAVA
DRUH lichoběžníková s nosnou nápravnicí
ODPRUŽENÍ vynutými pružinami s tlumením teleskopickými
tlumiči a příčným torzním stabilizátorem
KOLA A PNEUMATIKY
ROZMĚR RÁFKU 4 1/2 J x 14
ROZMĚR PNEUMATIK 155 - 14
BRZDY
NOŽNÍ kapalinová, dvouokruhová, přední kotoučová,
zadní bubnová
RUČNÍ - PARKOVACÍ mechanická s lany na zadní kola
MNOŽSTVÍ PROVOZNÍCH HMOT
MOTOR VČETNĚ OLEJOVÉHO CHLADIČE max. 4,6 l, min. 3 l oleje
PŘEVODOVKA S ROZVODOVKOU první náplň 2,5 l oleje, další 2 l
PŘEVODKA ŘÍZENÍ 0,25 l oleje
BRZDY A SPOJKA 0,5 l brzdové kapaliny
PALIVOVÁ NÁDRŽ 32 l benzínu
CHLAZENÍ A VYTÁPĚNÍ 6,8 l vody nebo nízkotuhnoucí kapaliny


Komentář ze dne: 24.11.2006 09:40:19     Reagovat
Autor: [KDB] - KDB (kdb71@seznam.cz)
Titulek:
...auta z počátku výroby měla užitečnou hmotnost jen 300kg ,a tudíž celková byla jen 1180. V roce 1972 už to bylo 320...

  
Komentář ze dne: 24.11.2006 13:07:02     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Ahoj Karle, ty aby ses v tom nešťoural :-))
Samozdřejmě máš pravdu, všechny uvedené údaje jsou pro model 1971 - je fakt že jsem to tam mohl napsat - vlastně teď na to koukám vždyť to tam píšu :-)).

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 24 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek )

Tento web byl vytvořen pomocí redakčního systému phpRS.