| UŽITNÁ CHARAKTERISTIKA VOZU |
| vůz je osobní, dvoumístný se dvěma dalšími nouzovými sedadly, s mosností 320 kg (váha osob a zavazadel) |
JÍZDNÍ VLASTNOSTI |
| NEJVYŠŠÍ RYCHLOST NA ROVINĚ |
140 km/h |
| ZÁKLADNÍ SPOTŘEBA PALIVA |
9l / 100km |
| SPOTŘEBA OLEJE MAX. |
0,8l / 1000km |
| JÍZDNÍ DOSAH |
asi 350 km |
ROZMĚRY |
| ROZCHOD KOL VPŘEDU/VZADU |
1 280/1 250 mm |
| ROZVOR |
2 400 mm |
| SVĚTLOST |
175 mm |
| NEJVĚTŠÍ DÉLKA VOZU |
4 155 mm |
| NEJVĚTŠÍ ŠÍŘKA VOZU |
1 620 mm |
| NEJVĚTŠÍ VÝŠKA ZATÍŽENÉHO VOZU |
1340 mm |
| HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ VOZU |
| VLASTNÍ HMOTNOST BEZ NÁŘADÍ |
835 kg |
| POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST |
880 kg |
| CELKOVÁ HMOTNOST ZATÍŽENÉHO VOZU |
1 200 kg |
| HMOTNOST NEBRŽDĚNÉHO PŘÍVĚSU |
max. 400 kg |
| HMOTNOST BRŽDĚNÉHO PŘÍVĚSU |
max. 600 kg |
| ZATÍŽENÍ NÁPRAV Z CELKOVÉ HMOTNOSTI |
přední náprava 520 kg
zadní náprava 680 kg |
| MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ NÁPRAV |
přední náprava 540 kg
zadní náprava 720 kg |
| UŽITEČNÉ ZATÍŽENÍ VOZU |
320 kg |
| KAROSÉRIE |
| DRUH |
celokovová, samonosná, uzavřená, dvoudveřová |
| POČET MÍST NA SEDADLECH |
2 + 2 nouzová |
| PROSTOR PRO ZAVAZADLA |
hlavní 0,25 m3
příruční 0,12 m3 |
| TOPENÍ /TD>
| teplovodní |
| MOTOR |
| DRUH |
čtyřdobý, vodou chlazený, benzínový,
karburátorový, s ventilovým
rozvodem
OHV a s bateriovým zapalováním |
| POČET VÁLCŮ |
4 |
| USPOŘÁDÁNÍ A POLOHA VÁLCŮ |
v řadě, šikmé |
| ZDVIHOVÝ OBJEM VÁLCŮ |
1 107 cm3 |
| VRTÁNÍ/ZDVIH |
72/68 mm |
| STUPEŇ KOMPRESE |
9,5:1 |
| MAXIMÁLNÍ VÝKON PODLE SAE |
46,3 kW (63 k) při 5 250/min |
| MAXIMÁLNÍ VÝKON PODLE ČSN |
39,7 kW (54 k) při 4 650/min |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT (SAE) |
8,82 daNm (9 kpm) při 3 500/min |
| KARBURÁTOR |
JIKOV 32 DDSR-3159 |
| PODÁVACÍ BENZÍNOVÉ ČERPADLO |
membránové JIKOV HF 51-6517
OORs |
| POŘAD ZAPALOVÁNÍ |
1 - 3 - 4 - 2 |
| SPOJKA |
| DRUH |
třecí, pružinová, s jedním třecím kotoučem |
| VYPÍNÁNÍ |
přímé, kapalinovým převodem |
| PŘEVODOVKA |
| DRUH |
s čelními ozubenými koly a zubovými
synchronizačními spojkami |
| POČET RYCHLOSTÍ |
4 vpřed, 1 zpětná |
| ŘAZENÍ |
přímé, odloučené, táhlem |
| PŘEVODOVÉ POMĚRY |
I. - 3,8, II. - 2,12, III. - 1,41,
IV. - 0,96, zpětný chod - 3,
27 |
| CELKOVÝ PŘEVOD (S ROZVODOVKOU) |
I. - 16,88, II. - 9,42, III. - 6,26
IV. - 4,26, zpětný chod -
14,53 |
STOUPAVOST |
I. rychlostní stupeň 40 %
II. rychlostní stupeň 22 %
III.
rychlostní stupeň 14 %
IV. rychlostní stupeň 8 % |
| ZADNÍ NÁPRAVA |
| DRUH |
hnací, kyvadlová, s rozvodovkou v bloku
s převodovkou |
| STÁLÝ PŘEVOD V ROZVODOVCE |
kuželové soukolí s převodem 4,444 |
| ODPRUŽENÍ |
vynutými pružinami s tlumením
teleskopickými tlumiči |
| PŘEDNÍ NÁPRAVA |
| DRUH |
lichoběžníková s nosnou nápravnicí |
| ODPRUŽENÍ |
vynutými pružinami s tlumením teleskopickými
tlumiči a příčným
torzním stabilizátorem |
| KOLA A PNEUMATIKY |
| ROZMĚR RÁFKU |
4 1/2 J x 14 |
| ROZMĚR PNEUMATIK |
155 - 14 |
| BRZDY |
| NOŽNÍ |
kapalinová, dvouokruhová, přední kotoučová,
zadní bubnová |
| RUČNÍ - PARKOVACÍ |
mechanická s lany na zadní kola |
| MNOŽSTVÍ PROVOZNÍCH HMOT |
| MOTOR VČETNĚ OLEJOVÉHO CHLADIČE |
max. 4,6 l, min. 3 l oleje |
| PŘEVODOVKA S ROZVODOVKOU |
první náplň 2,5 l oleje, další 2 l |
| PŘEVODKA ŘÍZENÍ |
0,25 l oleje |
| BRZDY A SPOJKA |
0,5 l brzdové kapaliny |
| PALIVOVÁ NÁDRŽ |
32 l benzínu |
| CHLAZENÍ A VYTÁPĚNÍ |
6,8 l vody nebo nízkotuhnoucí kapaliny |
