A existuje tedy vůbec nějakej model 1981, když podle zde přiložené fotografie poslední erko opustilo linku v Kvasinách den před koncem roku 1980?

Jak jsem byl poučený od vzdělanějších kolegů - nové škodovácké modely se obecně začínali vyrábět "po závodní dovolené" tada tak od září - řijna. Takže model 1980 se začal nabíhat do výroby v září - říjnu 1979. Takže modek 1981 se sériovým vyhřívaným oknem a 13´´ pneumatikama se teda (asi) dělal od září - října 1980 do 30.12.1980 Marty

Zdravím,jinak jaště nové Erko bylo možné koupit v r.1981-82 ze starých zásob.Šlo o vozy po reklamacích či o vrácené vozy ze zahraničí.Tedy v době,kdy se již vyrábělo Garde.

Vlastnil jsem 6 let model 1981 vyrovebý 20.12.1980 - jeden
z posledních kousků. Měl spoustu vylepšení, ale bohužel poslední kusy byly vyrobené z velmi nekvalitního plechu. Již
při prodeji jsem dostal slevu, protože na dveřích byly puklice
od rzi. Přesto na vůz velmi vzpomínám.

Nezbývá než souhlasit s Jirkou, doma jsem požádal členy rodiny ať už si konečně vzpomenou jakej rok výroby to naše eRko bylo, prý tedy 1980 ale měsíc už neví ale vzhledem ke třináctkám, které byly 100% z fabriky asi konec roku ale k věci, za dva roky provozu shnilo přední čelo a blatníky a po čtyřech letech začla kvést střecha, tak šlo v roce 84 z domu:((

Na tom něco je, jelikož jsme 80 měli doma taky (koupě někdy 81-81) a po roce při trefě zajícem, byla na předním čele pod odloupnutou barvou rez...tak asi za další rok bylo prodáno.
Moje Bílá kupodivu disponuje jen běžnou korozí (10/80) a kolegovo vyrobené asi o 50 čísel později je v naprosto původním stavu, včetně laku dosud.:-)

Zdravím všechny milovníky Š 110 R.Mám erko vyrobené 29.3.1980 koupeno v Tuzexu,které už bylo na 13-kách.Zajímá mne jestli jsou normální ostřikovače z plastu.Nebo tam měli být ty chromové?

Ahoj Edisi, je to uplně normální - poslední model erka měl dost věcí za š105/120. koukni na http://www.skoda110r.com/view.php?cisloclanku=2005 120801

Ahojky kdo má kupátko mam 110R z roku 28.12.1980 mam ho na 13R a místo 145km/h tak my jezdí 150km/h a spotřeba je 6,9 to není možné a žádné upravy tam nejsou. Je to divné.Přiznivce z Jižní moravy

Jestli je to pravda tak nezbývá než říct "Gratuluju", buď
rád a radši se v tom nevrtej :-))

zdravim.. mel bych mit auto den vyroby 29.12. 80 a chtel bych se zeptat jestli to lze nejak overit podle vyrobniho cisla.. jeste je verejnej nekde nejakej seznam.. nebo budu muset do kvasin do archivu..?? diiks

[odkaz]skoda110r.kvalitne.cz[/odkaz]

Ahoj, bohužel zatím veřejně nikde žádný seznam není, budeš muset kontaktovat ten archiv. Co mám informaci tak stačí emailem, snad dokonce i telefonicky a oni ti to do pár dní zjistí.

Bezva diik.. zkusim to najit..:)).. btw nevis toho majla..??..diik..:))

Ja mám viac R. Mal som tri 77 a tie boli a sú v perfektnom stave, ale ta moja je 80 a tá vyzerala hrozne, všetko, ale fakt všetko trebalo vyvarovať vrátane strechy...Tá bola asi najhoršia.A čo sa týka spotreby je tiež malá, ale mám karboš SEDR.

Musím se omluvit Márovi,
při mazání těch inzertních komentářů mi ujela ruka a nedopatřením jsem vymazal i ten jeho dotaz.

Ještě jednou se omlouvám.
Jestli chceš určit co máš za eRko tam mi pošli pár fotek já se pokusím :-)

Marty

Mám eRko r.v. 23.12.1980. Jsem už asi 5-tý majitel tak nevím co je původního a co ne. Mám ofuk zadního skla ale vyhřívané sklo není. Nicméně by mě zajímalo jestli byl jinak kalibrovaný tachometr, když vyjelo eRko na 13¨ nebo jestli pořád ukazuje o +-12% méně.

Ahoj, podle data výroby máš opravdu model 1981 takže bys podle dokumentace měl mít pouze vyhřívané zadní sklo z výroby bez ofuku - koukni se na palubní desku, musíš tam na měj mít kontrolku a na středním panelu i vypínač.

Tachometr je stále stejný, změnu velikosti kol z 14´´ na 13´´ upravuje vyměněný díl v převodovce, jsou tam jiné převody. Jestli se nepletu jmenuje se to " úplné ložisko náhonu tachometru"

Tolik teorie, ale u škodovky bylo jako v Rusku možný ůůůplně všecko :-)

Prosím nemáš nějaké pokud možno dobové foto modelu 1981 na 13´´ kolech s plastovými kryty kol jako jsou u š105/120 ??

jo a ještě k tomu tachometru. Já zase slyšel o teleranci + -5%. Ale prý už při 14" kolách ta tolerance byla +5% a pak ještě když se daly 13" kola, tak se to ještě zvětšilo asi na +10%. Prý že to byl takový malý podvod od škodovky...:)) A lidi si pak mysleli jak jim to jezdí 150km/hod a ono to vlasně jelo asi 135km/hod...
A proto si myslím že to úplné ložisko náhonu tachometru se vůbec neměnilo a zůstalo pořád stejné. Jen se lišilo u SP 4,44 a 4,22(eventuálně 4,66)

Vidíš tak ono je to nakonec stejný :-).

To chceš říct že když mám na užovce normálně 13´´ a teď když jsem tam dal zimní 14´´ a jedu 120 tak jedu vlastně kolik??? že by moje 105L jela 135km/h se mi nějak nezdá :-)
i když .... :-) proč ne :-)))

Ahoj Márty, u toho mýho modelu 81 je to taky takový zvláštní: Ofuk mám,ale sklo tam vyhřívaný není. Elekroinstalace je na sklo kompletně nachystaná, kontrolku tam mám ale vypínač zase ne. Ale předpokládám že jsem asi 8-10. majitel...:-(

JJ ono je fakt možný všecko, já na 9/1979 ofuk nemám ani díru v platě, ani v kastli na tu modrou hadici. Elektriku, přepínač mám - sklo tam podle faktury vyhřívaný bylo, ale když jsem Růženu jako 6tý majitel kupoval tak tam nebylo.

...na Bílé mám ofuk bez vyhřívaného skla. 10/80, v.č. 57803.

Ahoj vsem, ja se jen pridam k onomu bordelu. Mam erko r.v.1979, ma originalni vyhrivane sklo, kontrolku a spinac na prostrednim panelu. Plastove ostrikovace apod. Rovnez puvodni elektroinstalace blinkru mi nejak nesedi se schematy co jsem nasel k erkum, zato uplne sedi ke schematum 105/120 a ma i stejny prerusovac. Driv jsem myslel ze to je dodelavka, ale je to bez zasahu, ta elektrika vypada a je puvodni. Kola bohuzel 14" bez vyjimky.
Poznamka na zaver - erko bylo koupeno pro 18ti leteho syna.. napada me, ze jen nejakej komunista na to mohl mit v te dobe, takze buhvi jaka to byla tlacenka :)

Myslíš blinkry na blatníky?? To by mohla být nějaká zatoulaná elektrika z prvních modelů, ty měly na předních blatníkách blikry. Jinak prerušovač může být stejný jako u š120, protože v té době se už stodvacítky dělaly.

eRka od 9/1979 byly model 80 a měli :
nové popisky na palubce i ty plastový ostřikovače sériově.

Vím to naprosto přesně protože mám taky 9/1979 :-)
Mám tam i ten přepínač na vyhřívání zadního skla - klo mám i na faktuře k autu.

Takže to není protekce, ale skutečně inovace a unifikace s š 105

eRko 11/80:

1. na palubce oranžová kontrolka se symbolem vyhřívání
2. díra v PLECHOVÉM středovém panelu, ale už ne v papírovém krytu (pro vypínač vyhřívání)
3. natažený černý kabel od (nemontovaného) relé k Z oknu a kabel od relé ke středovému panelu, chybějící kabel s pojistkou od alternátoru k relé okna.
4. bez díry na relé v PZ podběhu, tj. relé nemontováno
5. alternátor 42A
6. ofuk
7. Vyhřívané okno pro erko dělal stejný výrobce jako okna pro Fiat 126p (maluch)
8. K vidění jsou užovky 120GLS s podobnou sadou značek oken (kromě předního) jako na modelu 81 erka, A TAKÉ MAJÍ OKNO BEZ VYHŘÍVÁNÍ.
Tj. není to žádná výjimka (i přes odlišné výrobce).
9. Snad všechna erka z roku 79 co jsem viděl, měla vyhřívané okno a zároveň NEMĚLA ofuk, zato u roku 80 byla odpozorovaná skutečnost opačná! Navíc slovo původního majitele a absence okna na faktuře.

Aleši, jsem na tom podobně :o) Erko 10/81, byl tam ofuk ale nebylo tam vyhřívané sklo, ale vše na něj bylo nychystáno. Alternátor 42A.

Všechna vyhřívaná okna jsem viděl od výrobce BESPO. Ale už jsem našel 2 druhy: liší se umístěním logo na okně.

10/81 hmmm.

Ano, vyhřívaná okna se značkou 6T8 až 5T0. Možná datum výroby...

ježiši....to sem zase něco pomotal....:o) Samozřejmě 10/80(tedy říjen 1980, tj.model 81') :o)))

Mam mod.r.81 a zajima me chladic oleje byl u vsech erek?

Ahoj, jj chladič oleje byl u všech eRek po celou dobu výroby.
Prosím podívej se na Projekt Foto-katalog š110r na těchto stránkách a popřemýšlej jestli se do něj nechceš zapojit. Konec registrací do tištěné verze je 28.2.2010, potom už jen do internetové.
Ahoj Martin

Dobrý den, mám tady přerušovač na 12V ze škody 105 který má 5 kolíku, 2x 87, 86, 85, 30. Potřebuji vědět jak ho mám zapojit aby mi blikala žárovka. Nevím jak ho mám zapojit děkuji za odpověd

Moja erka je vyrobená 30.9.1980 je na 13 kolách a nemá vyhrievané zadné okno. Kúpená bola 19.3.1981 v Mototechne Nitra. Mám originál faktúru aj veľký TP.

nice blog.

Zdravim Vás.
Na erke model 81 mám červenu hlavu valcov. Myslel som, ze je to tuning povodneho majitela. Ale ked som si pozrel auta v katalogu, minimalne na dvoch motoroch som to videl rovnake. Je možné, že by to tak mohlo byť original?
Dik za odpoved.
Peter

Dobrý den mám dotaz mám erko s výrobním číslem karoserie *5059629* a motoru 275426/4 je možné že byla karoserie použita jako náhradní díl? Protože podle těchto stránek byl motor vyroben mezi29.8.1974 a 28.9.1974 . auto jsem koupil bez dokladů jako skelet a dárce ale nejspíš ho zachráním :-)

Tvá karoserie č. *50 59629 byla vyrobena jako náhradní díl někdy mezi 05-18.01.1983

S motorem to tak jednoduché není, protože se číslování opakuje – respektive po dosažení čísla 999999/4 sice přibyla 7má číslice vepředu ale ta se na blok nerazila a psala jen občas do dokladů

Takže Tvůj motor 275426/4 my mohl být
1 / cca červenec – září 1974
2/ cca červen 1980

Podívej se na rok vyražený na hlavě motoru buď tam bude74 (možná 75) nebo 1980

Jestli je motor upravovaný a hlava není původní tak by jsme to mohli poznat podle vybavení auta – interieru a tak, protože se při výměně karoserie vetšinou vše přestrojovalo na nový skelet.

Ať jde renovace pěkně od ruky

Ahoj Martin