WWW.SKODA110R.COM

Škoda 110 R COUPÉ 1970-1980
Martyho stránky věnované výhradně dokumentaci a původnímu stavu š110r

 Google language translator:
 Škoda quickbar: | Skoda110r.cz | Skoda.Virt | SkodaTeam.cz | TechWweb | Skoda.Daves | HundertGang | Veteran-Skoda |
 Datum: 20. 01. 2018   | Hlavní stránka | Download | Novinky | Top 15 | Odkazy |
   

  Projekt FOTO-KATALOG
Co je Foto Katalog ?

Foto-Katalog:
Uzavřená verze 2010
Aktuální verze


Objednávka:

Přihláška :

Letáček  :


  Škoda 110R Coupé club
Š110R Coupé CLUB
Srazy

  Historie vývoje
Jak to všecko začalo

  Technická data
Základní údaje








  Multimedia
Dobová videa

  WEB TRANSLATOR

  Přihlášení - Registrace

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace

  © Copyright

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2015

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.


  Spuštěno 1.11.2005

TOPlist


* Žluté eRko - 1973/2 - Česky
Poslední aktualizace dne: 07. 09. 2006 (5364 přečtení)

Veřejně děkuji Ivovi L. za naskenování pro širokou eRkařskou veřejnost.
Rozsah: 2 dlooouhé dvoustrany Objem dat: 9,6 Mb, Scan: Ivo L.Retuš k tisku: Marty

Sice jsem se zařekl že ten web bude jenom o eRkách, ale to skrátka nejde, nemůžu přece z prospektů vystříhávat jen eRka a ostatní modely neukázat - jak by jste k tomu přišli.
Takže jako první vlašťovka přichází tato skládačka, která má v rozloženém stavu úctyhodných 150x960 mm a skládá se do rozměrů 150x160 mm.

Celkové ilustrační foto prospektu:



Budu se opakovat, ale opět jde o celkem unikátní prospekt,
pomalu si začínám myslet " co kus to originál ".

Na tom žlutém autě jsou 3 velice zajímavé věci:

1, Má první zkušební typ větracích otvorů v zadních sloupcích - je to špatně vidět, ale nejedná se o mřížku jako u novějších modelů, ale o prolisy přímo v karoserii.

2, Vcelku neobvyklá je i jeho prutová anténa, nejedná se totiž o klasickou tuzemskou anténu, která má dole tu chromovanou kuličku, ale o zřejmě (?) zahraniční anténu s perovým "kloubem".
Pro bystrozraké kolegy šílence jeden bezvýznamný detail - na liště nad pravým zadním vyklápěcím okénkem je při troše fantazie vidět to malé kování do kterého se zahakovala tato anténa při jízdě.

3, Naprosto novým, objevným a udivujícím je - alespoň pro mě, že pokud mě oči neklamou má tohle eRko BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA ZADNÍCH SEDADLECH!! To jsem skutečně ještě nikde neviděl. Proto si jako většinou v těchto případech dovolím spekulovat, že jde o vůz na export a určitě se nejedná o sériové provedení pro tuzemský trh.


Posledním, ale čistě bezvýznamným postřehem je to že každá z těchto dvou fotografii je v podstatě " recyklovaná " protože pocházejí viditelně ze sérií fotografii nafocených pro jiné dva prospekty. To červené eRko je z tohoto prospektu : Červené eRko - 1972 - Česky a to žluté je z jiného prospektu na kterém právě pracuji. Zřejmě podle hesla " ANI ZRNO NAZMAR " nebo současné " A MÁM TO ZADARMO " :-)).



Pro rejpaly, nepřátele prutových antén a jiné posměváčky ještě poznámka: ta druhá černá svislá čára nad zadním okénkem žlutého auta NENÍ DRUHÝ KONEC PRUTU ANTÉNY VRACEJÍCÍ SE Z " OBĚŽNÉ DRÁHY ", skutečně se jedná o stožár letištního osvětlení. :-)))



Komentář ze dne: 03.03.2006 10:52:02     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Pajk (@)
Titulek:
Teda Márty, všechna čest. Ty "vyhrabeš" snad všechno:-) Tenhle prospekt žlutýho éra jsem kdysi z mladické nerozvážnosti kdysi vyhodil. Pochopitelně v dobách, kdy jsem netušil, že propadnu erkománii:-). Zrovna tak, jako legendární erko na bovden od ITESU skončilo Bůhví kde.
Pajk

  
Komentář ze dne: 03.03.2006 11:10:47     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Není to moje zásluha, tenhle prospektík pro nás naskenoval a zaslal Ivo L. Budiž mu za to věčná sláva, já ho jenom vyretušoval :-)). Že jsi to ty tak já se ti podívám i po tom bovdenovým autíčku - kde jsi ho viděl naposledy? :-)))))

Komentář ze dne: 03.03.2006 13:09:47     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Pajk (@)
Titulek:
Hm, v drápech bratránka, kterej s ním prováděl cosi jako crash test:-). To by jsi se díval hóódně dlouho:-)

Komentář ze dne: 03.03.2006 15:33:52     Reagovat
Autor: [Petr] - Petr Houška (houska@dobrovice.cz)
Titulek: Pásy
Marty, k těm zadním pásům, nevím jak to je ve skutečnosti, musel bych se jít podívat do garáže ;-) Nicméně Vincent - Baťa vydání rok 1973 uvádí - doslovná citace: Kapitola 18.8 odstavec Bezpečnostní pásy

"Pro zadní sedadla jsou závity na podlahovém kanále pod sedadly, v bocích karoserie pod opěrou sedadla a v rámu střechy. Zde je závit opět přelepen čalouněním a taktéž se vyhledává hmatem. Matice je asi 100 mm nad posledním šroubem držáku uzávěru bočního okna"

  
Komentář ze dne: 03.03.2006 15:45:13     Reagovat
Autor: [Petr] - Petr Houška (houska@dobrovice.cz)
Titulek: Re: Pásy
Jo a ještě se tam píše že:

"Od karoserie č. 551 jsou závity i pro pásy na zadních sedadlech. Současně s jejich zavedením přemístil se závit pro ramenní pás u předních sedadel z podokenní části za předním sedadlem ( pod horním rohem čalounění ) před svítilnu vnitřního osvětlení ( asi 45 mm od osy šroubů svítilny a 5 mm nad osu procházející šrouby svítilny ) Tyto závity jsou přelepeny čalouněním a pro montáž pásů se vyhledají hmatem. Čalounění se prořízne. Závity v podlaze jsou rozmístěny stejně jako u vozu Škoda 100, jak je zřejmé z obr. 260"

    
Komentář ze dne: 03.03.2006 16:16:27     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: Re: Pásy
Šrouby tam jsou, schválně jsem se šel podívat :-)), ale ještě nikdy jsem neviděl že by tam byly namontovaný. Skutečně to jsou pásy, protože asi jako reakci na tenhle článek mi Eddie poslal další "recyklovaný " prospekt - kde je taky tohle auto. Je sice černobílý, ale ty pásy jsou vevnitř jasně vidět i s těma staršíma kovovýma přeskama.

Komentář ze dne: 05.03.2006 15:57:22     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Láďa Ladič (@)
Titulek:
Je pravda, že připravené závity pro pásy vzadu jsou. nepodařilo se mi je ještě nají nahoře ve sloupcích, nikdy jsem tam tapecíry neoddělával, ale pod dolními tapecíry z boku a na tunelu je mám. Protože erko je náš rodiný vůz, tak je tam i kvůli dětským sedačkám budu instalovat.

Jinak sámo další moc pěknej a přínosnej matriál, jste kluci šikovní a zapálení!!!

Komentář ze dne: 14.06.2006 07:46:40     Reagovat
Autor: [Myschak] - Michal Bouda (m.ickx@seznam.cz)
Titulek:
Víš co je Márty zvláštní: Jak mě někdo(Ladis) přesvědčoval že erka měly z výroby zrcádko jen na levé straně, tak ta š110LS na tom prospektu má zrcádko i na pravé straně.Tenkrát to přece povinný nebylo??

  
Komentář ze dne: 14.06.2006 07:55:12     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Co na to říct :-)), jsou prostě věci mezi nebem a zemí...
Já si taky myslel že z výroby bylo vždycky jen to levý, ale jak viďíš možný je asi všecko.

Komentář ze dne: 16.06.2006 11:47:29     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Aleš (alesho@atlas.cz)
Titulek: Poděkování
Ahoj. Mockrát díky za super stránky. Originál je originál! Fandím, spokojený majitel Š 110 R, Aleš.

  
Komentář ze dne: 16.06.2006 13:59:06     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: Poděkování
Díky Aleši, chválenej jsem rád :-)

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 33 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek )

Tento web byl vytvořen pomocí redakčního systému phpRS.