ŠKODA 110R COUPÉ CLUB

Škoda 110 R COUPÉ 1970-1980
Martyho stránky věnované výhradně dokumentaci a původnímu stavu š110r

 Google language translator:
 Škoda quickbar: | Skoda110r.cz | Skoda.Virt | SkodaTeam.cz | TechWweb | Skoda.Daves | HundertGang | Veteran-Skoda |
 Datum: 25. 02. 2020   | Hlavní stránka | Download | Novinky | Top 15 | Odkazy |
   

  FOTO KATALOG 2020
Co je Foto Katalog 2020

Foto-Katalog:
Uzavřená verze 2010
Vznikající verze 2020
Průběžná webová verze


Přihláška :

Letáček  :


  Škoda 110R Coupé club
Š110R Coupé CLUB
Srazy

  Historie vývoje
Jak to všecko začalo

  Technická data
Základní údaje








  Multimedia
Dobová videa

  WEB TRANSLATOR

  Přihlášení - Registrace

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace

  © Copyright

Použití informací :
1, Pro studijní účely:
- Neomezené

2, Citace na jiných stránkách:
- Jen s uvedením zdroje

3, Pro komerční účely:
- POUZE SE SOUHLASEM ADMINISTRÁTORA A AUTORA FOTOGRAFII

Email Martin ŠULC
Mobil 605 709 697
Skype marty-110r
Copyright©Martin Šulc
2004 - 2018

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.


  Spuštěno 1.11.2005

TOPlist


  Termín příštího srazu



POZOR NEPLÁNOVANÁ ZMĚNA !!!

Navzdory zuřící bouři Sabine jsme dnes 10.2.2020 podnikli cestu do východních Čech - místa plánovaného konání oslav 50. výročí zahájení sériové výroby Š110R Coupé.
Ukázalo se, že počasí bude náš nejmenší problém.

Bohužel přes všechny předchozí potvrzené úmluvy a objednávky jsme byli nemile překvapeni nově zjištěnými informacemi.

Musím smutně konstatovat, že nám došli možnosti a skutečně jediná cesta jak uspořádat sraz v okolí rodiště našich vozů - Kvasin - je posunout termín jeho konání o týden.

Nedělám to rád, všichni již máme nahlášené termíny dovolené, ale skutečně není jiná možnost mimo přesunutí akce úplně jinam, nebo jejího zrušení.

Omlouvám se za námi nezaviněné komplikace.

Nový termín konání letošního

10. Setkání vozů Škoda 110R Coupé


je sobota 29.8.2020

Článek s přesným místem srazu + registrace budou zveřejněny do konce února.

Těšíme se


* Prospekt Š110R - 1972 - Česky a Francouzky
Poslední aktualizace dne: 24. 06. 2007 (8670 přečtení)

Veřejně děkuji Michalovi K. za zapůjčení české verze k naskenování a
RST za naskenování francouzké verze pro širokou eRkařskou veřejnost.


Rozsah: 2 x 2 šestistrany Objem dat: 27,7 Mb, Zapůjčil: Michal K.Scan: RST a Marty Retuš k tisku: Marty
Původní rozměry prospektu: Složený:??Rozložený:??
Omlouvám se, ale já to zapoměl změřit a prospekt už putuje zpátky k Michalovi - on to pro nás zjistí :-))

Krásný prospekt Š110R 1972 s velikým plakátem.

Pro svojí velikost jsem ho při skenování musel rozdělit na 12 částí a v počítči zase složit a retušovat.
Varování pro ty kteří se připojují modemem - každý obrázek má 8 Mb !!!

POZOR V PROSPEKTU JE DOBOVÁ TISKOVÁ CHYBA:
V Technických datech - Elektrickém vybavení - je DYNAMO ...450W
To je samozdřejmě hloupost, protože eRka měli už od počátku výroby ALTERNÁTOR !!!
Takže se prosím nepouštějte do úprav elektroinstalace :-))).




Stejný prospekt ve francouštině:
V Technických datech - Elektrickém vybavení - je již správně uveden ALTERNÁTOR ...490W
nikoli DYNAMO jako u české verze!
Nebo že by byly alternátory pouze na vývoz :-))).





Komentář ze dne: 16.03.2006 15:20:19     Reagovat
Autor: neregistrovaný - KDB (@)
Titulek:
Hlavně se neplašte, že tam máte mít dynamo..:-))
Jinak ..krása...:-))))

  
Komentář ze dne: 16.03.2006 18:13:06     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Jestli jsem si nemyslel že si toho všimneš - zase máš pravdu.

Ano v popisu na prospektu je dobová chyba - v popisu píšou že auto má 450W DYNAMO :-))

Radši to tam ještě napíšu než někdo začne předělávat elektriku na autě :-)))

    
Komentář ze dne: 17.03.2006 08:30:48     Reagovat
Autor: neregistrovaný - bordo (sudama@seznam)
Titulek: Re: Re:
Marty ahoj prosimte nejde mi otevrit ten plakat posli mi jej pls na e-mail cau vojta

      
Komentář ze dne: 17.03.2006 09:20:20     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: Re: Re:
BYla to moje chyba upsal jsem se ve zdrojovém kódu. Už to jde. Dík za upozornění - na to že to prohlíželo 40 lidí se divím že se nikdo neozval dřív :-))

Komentář ze dne: 17.03.2006 10:13:26     Reagovat
Autor: neregistrovaný - KDB (@)
Titulek:
Já neeee, ten druhý jsem neměl čas otevřít....:-*)

Komentář ze dne: 23.03.2006 16:04:34     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Luboš (@)
Titulek:
Díky Marty, pěkný prospekt!

Místo "dynamo 490W" tam má být opravdu "alternátor 490W (=35A)"

Komentář ze dne: 15.09.2006 11:16:43     Reagovat
Autor: [KDB] - KDB (kdb71@seznam.cz)
Titulek:
..jinak postřehy:

...zjevně ještě u náběhu m 72 používali první provedení zámků, i když na dalším záběru je protikus na blatníku již druhé provedení...takže to spíš vypadá na kombinace fotek.- ale zase na té fotce s nejstarším zámkem je už široký B sloupek...guláš......máš radost Márty ? :-))
...vnitřní zrcátko na dlouhé noze
....již široký sloupek !! ..ale bez pásu.
...první provedení mřížky zadního čela..tuning? :-)
...kontrolka nad čudlíkem vnitřního osvětlení.

Komentář ze dne: 15.09.2006 11:28:13     Reagovat
Autor: [KDB] - KDB (kdb71@seznam.cz)
Titulek:
..tak začínám být jelínek.
Když jsem se díval na ten španělský prospekt , je tam opět druhé provedení zámku, ale ÚZKÝ ! B sloupek a opět kontrolka nad spínačem vnitřního osvětlení.
Myslel jsem , že to bude jedno, max. dvě auta,ale spíš asi tři, stejné barvy, a různě "zbastlené".

  
Komentář ze dne: 15.09.2006 12:31:51     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Karle, ty mi v mojich teoriích děláš pěknej bordel :-)
asi ti nebudeme nic ukazovat :-))

Komentář ze dne: 15.09.2006 18:27:33     Reagovat
Autor: [KDB] - KDB (kdb71@seznam.cz)
Titulek:
....hele a to jsi zjistil, že byly tři místa uchycení pásů ? :-)).....Škoda...věčný zdroj překvapení. :-))

Komentář ze dne: 04.10.2006 13:15:21     Reagovat
Autor: neregistrovaný - RST (@)
Titulek: rozměry
Rozměry zkusím zjistit, mám tentýž prospekt, ale ve francoužštině a je oskenovaný na CD, které má Marty ode mě.

  
Komentář ze dne: 04.10.2006 14:00:40     Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: rozměry
Jj mám a snad se k němu v dohledný době i dostanu - už jsem ho viděl i německy.

Komentář ze dne: 18.10.2006 10:21:09     Reagovat
Autor: neregistrovaný - ranganathan (ranganathan@atlas.sk)
Titulek: čtyřrychlostní stěrače
Čo to znamená "čtyřrychlostní stěrače"? Myslel som, že sa do 110R-ky dávali len dvojrýchlostné ... alebo tam bol aj nejaký cyklovač?

  
Komentář ze dne: 18.10.2006 12:56:11     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Myschak (m.ickx@seznam.cz)
Titulek: Re: čtyřrychlostní stěrače
Do skody110R se dávaly vždy jednorychlostní motory stěračů. Ale byl tam taky cyklovač. Ten měl 4 polohy:
1)trvalý chod-motorek šel pořád
2)přerušovaný-motorek se zastavil vždy asi na 3 vteřiny
3)přerušovaný-motorek se zastavil vždy asi na 8 vteřin
4)přerušovaný-motorek se zastavil vždy asi na 12 vteřin

Dvojryclostní motory byly až u š105-120

    
Komentář ze dne: 18.10.2006 22:01:08     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Ranganathan (ranganathan@atlas.sk)
Titulek: Re: Re: čtyřrychlostní stěrače
Ďakujem. :)

Komentář ze dne: 01.11.2006 12:39:14     Reagovat
Autor: neregistrovaný - Pů (@)
Titulek: zámky
Hele Karle já viděl asi 3 modely 72 co měli ty úzký zámky a doteď se si to myslel že je maj normálně mít...

  
Komentář ze dne: 08.11.2006 11:12:25     Reagovat
Autor: neregistrovaný - (@)
Titulek: Re: zámky
...,.úzký zámky ?

Komentář ze dne: 08.11.2006 21:39:44     Reagovat
Autor: neregistrovaný - mytysek (@)
Titulek:
všiml jsem si že motor má odvzdušnění z ventilátoru. já mám už vyšší víko ventilů a odvzdušnění do něj. od kdy se to změnilo.??

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 36 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek )

Tento web byl vytvořen pomocí redakčního systému phpRS.