Veřejně děkuji Ivovi L. za naskenování pro širokou eRkařskou veřejnost.
Rozsah: 2 dlooouhé dvoustrany Objem dat: 9,6 Mb, Scan: Ivo L.Retuš k tisku: Marty

Sice jsem se zařekl že ten web bude jenom o eRkách, ale to skrátka nejde, nemůžu přece z prospektů vystříhávat jen eRka a ostatní modely neukázat - jak by jste k tomu přišli.
Takže jako první vlašťovka přichází tato skládačka, která má v rozloženém stavu úctyhodných 150x960 mm a skládá se do rozměrů 150x160 mm.

Celkové ilustrační foto prospektu:

Budu se opakovat, ale opět jde o celkem unikátní prospekt,
pomalu si začínám myslet " co kus to originál ".

Na tom žlutém autě jsou 3 velice zajímavé věci:

1, Má první zkušební typ větracích otvorů v zadních sloupcích - je to špatně vidět, ale nejedná se o mřížku jako u novějších modelů, ale o prolisy přímo v karoserii.

2, Vcelku neobvyklá je i jeho prutová anténa, nejedná se totiž o klasickou tuzemskou anténu, která má dole tu chromovanou kuličku, ale o zřejmě (?) zahraniční anténu s perovým "kloubem".
Pro bystrozraké kolegy šílence jeden bezvýznamný detail - na liště nad pravým zadním vyklápěcím okénkem je při troše fantazie vidět to malé kování do kterého se zahakovala tato anténa při jízdě.

3, Naprosto novým, objevným a udivujícím je - alespoň pro mě, že pokud mě oči neklamou má tohle eRko BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA ZADNÍCH SEDADLECH!! To jsem skutečně ještě nikde neviděl. Proto si jako většinou v těchto případech dovolím spekulovat, že jde o vůz na export a určitě se nejedná o sériové provedení pro tuzemský trh.


Posledním, ale čistě bezvýznamným postřehem je to že každá z těchto dvou fotografii je v podstatě " recyklovaná " protože pocházejí viditelně ze sérií fotografii nafocených pro jiné dva prospekty. To červené eRko je z tohoto prospektu : Červené eRko - 1972 - Česky a to žluté je z jiného prospektu na kterém právě pracuji. Zřejmě podle hesla " ANI ZRNO NAZMAR " nebo současné " A MÁM TO ZADARMO " :-)).

Pro rejpaly, nepřátele prutových antén a jiné posměváčky ještě poznámka: ta druhá černá svislá čára nad zadním okénkem žlutého auta NENÍ DRUHÝ KONEC PRUTU ANTÉNY VRACEJÍCÍ SE Z " OBĚŽNÉ DRÁHY ", skutečně se jedná o stožár letištního osvětlení. :-)))

Přidat nový komentář

Komentář ze dne: 03.03.2006 10:52:02     Reagovat Autor: neregistrovaný - Pajk (@) Titulek: Teda Márty, všechna čest. Ty "vyhrabeš" snad všechno:-) Tenhle prospekt žlutýho éra jsem kdysi z mladické nerozvážnosti kdysi vyhodil. Pochopitelně v dobách, kdy jsem netušil, že propadnu erkománii:-). Zrovna tak, jako legendární erko na bovden od ITESU skončilo Bůhví kde. Pajk
	Komentář ze dne: 03.03.2006 11:10:47     Reagovat Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz) Titulek: Re: Není to moje zásluha, tenhle prospektík pro nás naskenoval a zaslal Ivo L. Budiž mu za to věčná sláva, já ho jenom vyretušoval :-)). Že jsi to ty tak já se ti podívám i po tom bovdenovým autíčku - kde jsi ho viděl naposledy? :-)))))
Komentář ze dne: 03.03.2006 13:09:47     Reagovat Autor: neregistrovaný - Pajk (@) Titulek: Hm, v drápech bratránka, kterej s ním prováděl cosi jako crash test:-). To by jsi se díval hóódně dlouho:-)
Komentář ze dne: 03.03.2006 15:33:52     Reagovat Autor: [Petr] - Petr Houška (houska@dobrovice.cz) Titulek: Pásy Marty, k těm zadním pásům, nevím jak to je ve skutečnosti, musel bych se jít podívat do garáže ;-) Nicméně Vincent - Baťa vydání rok 1973 uvádí - doslovná citace: Kapitola 18.8 odstavec Bezpečnostní pásy "Pro zadní sedadla jsou závity na podlahovém kanále pod sedadly, v bocích karoserie pod opěrou sedadla a v rámu střechy. Zde je závit opět přelepen čalouněním a taktéž se vyhledává hmatem. Matice je asi 100 mm nad posledním šroubem držáku uzávěru bočního okna"
	Komentář ze dne: 03.03.2006 15:45:13     Reagovat Autor: [Petr] - Petr Houška (houska@dobrovice.cz) Titulek: Re: Pásy Jo a ještě se tam píše že: "Od karoserie č. 551 jsou závity i pro pásy na zadních sedadlech. Současně s jejich zavedením přemístil se závit pro ramenní pás u předních sedadel z podokenní části za předním sedadlem ( pod horním rohem čalounění ) před svítilnu vnitřního osvětlení ( asi 45 mm od osy šroubů svítilny a 5 mm nad osu procházející šrouby svítilny ) Tyto závity jsou přelepeny čalouněním a pro montáž pásů se vyhledají hmatem. Čalounění se prořízne. Závity v podlaze jsou rozmístěny stejně jako u vozu Škoda 100, jak je zřejmé z obr. 260"
		Komentář ze dne: 03.03.2006 16:16:27     Reagovat Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz) Titulek: Re: Re: Pásy Šrouby tam jsou, schválně jsem se šel podívat :-)), ale ještě nikdy jsem neviděl že by tam byly namontovaný. Skutečně to jsou pásy, protože asi jako reakci na tenhle článek mi Eddie poslal další "recyklovaný " prospekt - kde je taky tohle auto. Je sice černobílý, ale ty pásy jsou vevnitř jasně vidět i s těma staršíma kovovýma přeskama.
Komentář ze dne: 05.03.2006 15:57:22     Reagovat Autor: neregistrovaný - Láďa Ladič (@) Titulek: Je pravda, že připravené závity pro pásy vzadu jsou. nepodařilo se mi je ještě nají nahoře ve sloupcích, nikdy jsem tam tapecíry neoddělával, ale pod dolními tapecíry z boku a na tunelu je mám. Protože erko je náš rodiný vůz, tak je tam i kvůli dětským sedačkám budu instalovat. Jinak sámo další moc pěknej a přínosnej matriál, jste kluci šikovní a zapálení!!!
Komentář ze dne: 14.06.2006 07:46:40     Reagovat Autor: [Myschak] - Michal Bouda (m.ickx@seznam.cz) Titulek: Víš co je Márty zvláštní: Jak mě někdo(Ladis) přesvědčoval že erka měly z výroby zrcádko jen na levé straně, tak ta š110LS na tom prospektu má zrcádko i na pravé straně.Tenkrát to přece povinný nebylo??
	Komentář ze dne: 14.06.2006 07:55:12     Reagovat Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz) Titulek: Re: Co na to říct :-)), jsou prostě věci mezi nebem a zemí... Já si taky myslel že z výroby bylo vždycky jen to levý, ale jak viďíš možný je asi všecko.
Komentář ze dne: 16.06.2006 11:47:29     Reagovat Autor: neregistrovaný - Aleš (alesho@atlas.cz) Titulek: Poděkování Ahoj. Mockrát díky za super stránky. Originál je originál! Fandím, spokojený majitel Š 110 R, Aleš.
	Komentář ze dne: 16.06.2006 13:59:06     Reagovat Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz) Titulek: Re: Poděkování Díky Aleši, chválenej jsem rád :-)

( Celá tisková zpráva | Počet komentářů: 33 | Přidat komentář | )