|
Volant
Poslední aktualizace dne: 30. 04. 2006 (17454 přečtení)
1 |
Název |
Typ auta |
Katalog číslo |
Montováno v letech |
Volant |
š110R - 1. PROTOTIP |
--- |
3/1968 |
Hlavní znaky: |
Celý volant i s palubní deskou byl převzatý z š110L. |
2 |
Název |
Typ auta |
Katalog číslo |
Montováno v letech |
Volant |
š110R - 2. PROTOTIP |
--- |
1969 |
Hlavní znaky: |
Prototip budoucího dvouramenného volantu š110R. Místo 3 kruhových otvorů na každé straně jsou zde pouze dva s ostrými rohy. Celý obvod volantu mi připadá jiný než normálně, jako by byl celý pogumovaný (nebo zalitý v Ipuru jako u š105/120M) bez těch vroubků vespod co má standartní typ. Také Ipurový střed volantu je zatím hladký BEZ nápisu Škoda. |

|
3 |
Název |
Typ auta |
Katalog číslo |
Montováno v letech |
Volant |
š110R |
443 821 055 007 |
1969-197? |
MALÁ Ipurová krytka volantu ??? s nápisem UPROSTŘED |
š110R |
443 821 056 007 |
1970-197? |
Hlavní znaky: |
Volant na jednom z prvních sériových eRek. Možná je to jen můj pocit, ale i tady mi připadá jako by byl celý obvod volantu pogumovaný bez těch vroubků vespod co má standartní typ. Potovnejte barvu, lesklost volantu s hlavicí řadící páky - normálně jsou ze stejného černého tvrdého plastu, ale tady je naprosto jasně viditelný rozdíl !!!
Rozdíl v barvě je vidět i při porovnání s barvou knoflíků na středovém panelu a s barvou páček přepínačů směrovek. Barva volantu se podobá spíš barvě IPURového středu a Ipurových dílů palubní desku. Na obrubě volantu jsou viditelné i "švy" snad vzniklé lisováním IPURu ve formě??!
Malý Ipurový střed volantu již má vylisovaný nápis škoda. Příčka volantu je v podobě lesklého kovu - byl to chrom?? neví někdo?
Netuší také někdo proč jsou u něj už ve všech katalozích 1970-1974 DVĚ čísla dílu?? Mimo 443 821 055 007 je tam taky 443 821 056! 007 - možná je to číslo dílu toho IPURového středu, ale výslovně to nikde uvedené není. |

|
4 |
Název |
Typ auta |
Katalog číslo |
Montováno v letech |
Volant |
š110R |
443 821 073 007 |
197?-197? |
ÚZKÁ Ipurová krytka volantu s nápisem UPROSTŘED |
š110R |
??? |
??? |
Hlavní znaky: |
Druhý a poslední sériový volant, dál již se měnil pouze ten IPURový střed.
Příčka volantu je v černém pololesklém laku. IPURový střed zakrývající celou příčku má nápis Škoda uprostřed.Nevím kdy se tento střed používal, zatím byl dohledán na několika vozech 1973 a 1979 - takže kdo ví...
|
5 |
Název |
Typ auta |
Katalog číslo |
Montováno v letech |
Volant |
š110R |
443 821 073 007 |
1.8. 197?-197? |
Ipurová krytka volantu s nápisem NA BOKU |
š110R |
15-001-2241 |
1.8.1974?-197? |
Hlavní znaky: |
Stejný volant s jiným IPURovým středem zakrývajícím celou příčku volantu který má ovšem malinko jiný tvar a nápis Škoda NABOKU. Tento volant se poprvé objevil v katalogu ND 1974-1975, ale neviděl jsem bohužel ten tenký dodatkový katalog 1972.
Příčka volantu je v černém pololesklém laku. |
6 |
Název |
Typ auta |
Katalog číslo |
Montováno v letech |
Volant |
š110R |
443 821 073 007 |
197?-197? |
ŠIROKÁ Ipurová krytka volantu s nápisem UPROSTŘED |
š110R |
??? |
??? |
Hlavní znaky: |
Opět se dostávme do oblasti spekulací. Na několika vozech se dá vidět i tento volant, který se opět liší tvarem středového IPURového krytu - ten je nejširší ze všech a nápis ŠKODA není nalisován do IPURu, ale je to kovový odznak jako u š 105/120.
Je to celkem podivné, protože tento střed byl sériově montován na škodu GARDE, jejíž výroba ALE začala až v roce 1981 - tedy až po skončení výroby š110r.
Jak se tedy mohl dostat na sériové eRko je naprostá záhada, přesto několik majitelů tvrdí že ho tam měli již při koupi nového vozu. ... takže kdo ví...
Osobně se spíš přikláním k názoru že jde o individuální ůpravu, že majitel vozu si ten střed prostě přehodil z GARDE buď z estetických nebo jiných důvodů |
Dobové ůpravy a různé typy sportovních volantů:
Pokud máte fotografie jiných DOBOVÝCH volantů v eRku, nebo nějakých dobových ůprav - ozvěte se prosím.
Přidat nový komentář
Komentář ze dne: 28.04.2006 17:35:36 Reagovat
Autor: neregistrovaný - Edis (e.krejsa@tiscali.cz)
Titulek: Volant
Ahoj Márty,
cca před třemi lety jsem si koupil na nějakém srazu moc pěknou knížku Škoda 130 RS,která se zabývá vývojem závodních Škodovek od Š 1000 po 130 LR.Na jedné z fotek je nafocen interiér erka po modernizaci,psáno model ´77 a tam má střed volantu nápis ŠKODA uprostřed.
Já mám r.v.´80 a mám nápis na straně.Myslím,že proběhla modernizace volantu s náběhem řady 105-120,ale do aut se to dávalo jak to komu přišlo pod ruku.
|
|
Komentář ze dne: 28.04.2006 22:11:04 Reagovat
Autor: neregistrovaný - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: Volant
Ahoj Edo, ono je to těžký, protože ten tvůj střed s nápisem na boku je už v katalogu 1974-75.
Tu knížku co myslíš neznám osobně ale psal mi o ní Michal když jsme ty volanty probírali v diskuzi:
http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread =2565
|
Komentář ze dne: 26.05.2006 15:39:54 Reagovat
Autor: neregistrovaný - jorast (jorast@tiscali.cz)
Titulek: k volantům
Špalkovité středy měly první vozy. už si nepamatuji do kterého roku. Se vzrůstajícími požadavky na bezpečnost, byl vyměněn za podélný. Určitě to bylo v roce 1974, to už jdem řídil a takový volant měl. pokud se podíváte na kostru, tak taje pořád stejná. mění se pouze ipur. Z toho může být to dvojí katalogové číslo. Volant v sérii pokud vím nikdy neměl věnec pokrytý ipurem. Byl ze stejného plastu jako u Š 100, ale měl to vroubkování na spodu.
|
Komentář ze dne: 15.09.2009 14:12:32 Reagovat
Autor: neregistrovaný - Erko (bla@bla.cu)
Titulek: Ohledně toho volantu se dvěma čísly ND
hic lidi,
mám doma erko s tim volantem, jak se ptáš proč má dve čísla. Tak ten střed je tam jenom nasazenej, je to rozebiratelný. Možná bych i zjistil, z čeho to je. :o)
|
Komentář ze dne: 28.02.2010 18:29:18 Reagovat
Autor: neregistrovaný - jiritru (jiritru@yahoo.com)
Titulek: volanty
Zdravím Vás!
V roce 1972, v září jsem byl na exkurzi v Kvasinách. Tehdy se jely staré typy erka(dvě světla.bez opěrek a zad. větraček) V té době se montovaly volanty, které měly příčku lakovanou šedivým kladivákem a malý středový kryt (špalek). V červnu 1973 jsem kupoval nové erko a to už bylo čtyřdírové, s opěrkami a větračkami. Volant byl stejný, jenom příčka byla lakované černým pololeskem a už s celoplošným krytem, ale ještě s užším, s nápisem ve středu. Nedávno jsem měl možnost si prohlédnout u prvního majitele erko v barvě 4020(ledová modř) a ve zcela původním stavu. Má celooplošný kryt volantu, ale již širší provedení s nápisem k pravé straně. Příčka je lakována černým pololeskem.Mám za to, že pak už se toto provedení montovalo až do konce výroby.K materiálu věnce: nemyslím si, že by někdy byl použit jiný, než ten všeobecně známý.Pamatuji dost, ale nikdy jsem neviděl, ani neslyšel, že by se seriově montoval nějaký jiný. Ovšem i tehdy byly vyjímky-vývozy s montáží dílů, které si dodával kupec.Specielně Anglie.
|
Komentář ze dne: 28.02.2010 18:34:48 Reagovat
Autor: neregistrovaný - jiritru (jiritru@yahoo.com)
Titulek: volanty
Ještě dodatek k předchozímu mému příspěvku "volanty":
Zapoměl jsem udat rok výroby erka prvního majitele, kde už byl namontován široký střed - je to auto z podzimu roku 1975.
|
Komentář ze dne: 16.03.2010 19:47:48 Reagovat
Autor: neregistrovaný - baks4c (tichy.pe@seznam.cz)
Titulek: Volant r.v. 1972
Měl jsem erko z roku 1972. Volant byl s malým špalkem, příčky byly lakovány šedým kladívkovým lakem.
|
( Celá tisková zpráva |
Počet komentářů: 39 |
Přidat komentář |
 )
|