|
 Celkový přehled
Poslední aktualizace dne: 31. 01. 2014 (60951 přečtení)
Aby jsme se do toho ještě víc nezamotali musíme si připomenout dvě základní věci: сувениры с логотипом компании киев
1) ROK VÝROBY AUTA, NENÍ MODELOVÝ ROK AUTA !!!
Proč? No pravděpodobně aby stihli vyrobit dost vozů nového modelu, aby ho mohli prodávat hned od ledna,začínal se tento
model vyrábět většinou po celozávodní dovolené tzn. od 1. srpna.
Takže š110R se začala sice opravdu vyrábět v roce 1970, ale jako MODEL 1971 !!
2) KAŽDÝ ROK SE NEZAČÍNAL VYRÁBĚT NOVÝ MODEL !!!
Pokud tedy chcete vědět přesně jakého modelového roku je vaše eRko, musíte zjistit přesný datum výroby.
Ten zjistíte ve velkém technickém průkazu, případně stačí číslo karosérie, na základě kterého vám v archívu škodovky zjistí kdy bylo vyrobené. Poslední možností je číslo motoru, pokud jste si jistí že je původní - v katalozích ND je napsáno rozmezí čísel motorů pro jednotlivé série (včetně š100-110L) a období kdy byla danná série vyráběná.
|
1 |
1. Prototyp
03/1968 |
 |
|
 
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyroben : |
03/1968 |
|
Počet kusů : |
1 |
|
2 |
2. Prototyp
03/1969 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
Vyroben : |
03/1969 |
Počet kusů : |
1 |
|
3 |
3. Prototyp
01/1970 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
Vyroben : |
01/1970 |
Počet kusů : |
1 |
|
4 |
4. Prototyp
04/1970 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
Vyroben : |
04/1970 |
Počet kusů : |
1 |
|
5 |
Ověřovací série
1970 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
Vyroben : |
1970 |
Počet kusů : |
Údajně bylo vyrobeno celkem 20 kusů vozů ověřovací série |
|
6 |
Sériový model
1971 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1970 - 31.7.1971 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 26 |
Vyráběna od
1. 8. 1970 |
559 990 - 587 139 |
|
Série
27 |
Vyráběna od 1. 10. 1970 |
587 140 - 621 139 |
|
Série
28 |
Vyráběna od
1. 1. 1971 |
621 140 - 662 919 |
|
Série
29 |
Vyráběna od
1. 4. 1971 |
662 920 - 702 919 |
|
7 |
Sériový model
1972 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1971 - 31.7.1972 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 30 |
Vyráběna od
1. 8. 1971 |
702 920 - 728 969 |
|
Série 31 |
Vyráběna od 1. 10. 1971 |
728 970 - 765 669 |
|
Série 32 |
Vyráběna od 1. 1. 1972 |
765 670 - 782 769 |
|
Série 33 |
Vyráběna od 1. 4. 1972 |
782 770 - 800 339 |
|
8 |
Sériový model
1973
První verze |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1972 - 31.12.1972 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 34 |
Vyráběna od
1. 8. 1972 |
? |
|
Série 35 |
Vyráběna od 1. 10. 1972 |
? |
|
9 |
Sériový model ?
1973
Druhá verze |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
? |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
? |
Vyráběna od
? |
? |
|
10 |
Sériový model
1973
Třetí verze |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.1.1973 - 31.7.1974 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 36 |
Vyráběna od
1. 1. 1973 |
919 970 - 961 969 |
|
Série 37 |
Vyráběna od 1. 4 1973 |
961 970 - 1002 969 |
|
Série 38 |
Vyráběna od 1. 8. 1973 |
1002 970 - 1034 769 |
|
Série 39 |
Vyráběna od 1. 10. 1973 |
1034 770 - 1075 669 |
|
Série 40 |
Vyráběna od 1. 1. 1974 |
1075 670 - 1116 819 |
|
Série 41 |
Vyráběna od 1. 4. 1974 |
1116 820 - 1157 350 |
|
11 |
Sériový model
1975 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1974 - 30.6.1976 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 42 |
Vyráběna od
1. 8. 1974 |
1157 350 - 1193 739 |
|
Série 43 |
Vyráběna od 1. 10. 1974 |
1193 740 - 1236 829 |
|
Série 44 |
Vyráběna od 1. 1. 1975 |
1236 830 - 1280 189 |
|
Série 45 |
Vyráběna od 1. 4. 1975 |
1280 190 - 1323 550 |
|
12 |
Sériový model
1976 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1975 - 30.6.1976 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 46 |
Vyráběna od 1. 8. 1975 |
? |
|
Série 47 |
Vyráběna od 1. 10. 1975 |
? |
|
Série 48 |
Vyráběna od 1. 1. 1976 |
? |
|
Série 49 |
Vyráběna od 1. 4. 1976 |
? |
|
13 |
Sériový model
1977 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.7.1976 - ? |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 50 |
Vyráběna od
1. 7. 1976 |
? |
|
Série 51 |
Vyráběna od
1. 10. 1976 |
? |
|
Série 52 |
Vyráběna od
1. 1. 1977 |
? |
|
Série 53 |
Vyráběna od
1. 4. 1977 |
? |
|
Série 54 |
Vyráběna od
1. 8. 1977 |
? |
|
Série 55 |
Vyráběna od 1. 10. 1977 |
1782 434 - 1803 762 |
|
Série 56 |
Vyráběna od 1. 1. 1978 |
1803 763 - 1880 490 |
|
Série 57 |
Vyráběna od 1. 4. 1978 |
1880 491 - 1914 035 |
|
Série 58 |
Vyráběna od 1. 7. 1978 |
1914 036 - 1954 970 |
|
Série 59 |
Vyráběna od 1. 10. 1978 |
1954 971 - 2017 984 |
|
Série 60 |
Vyráběna od 1. 1. 1979 |
2017 985 - 2046 484 |
|
Série 61 |
Vyráběna od 1. 4. 1979 |
2046 485 - 2095 574 |
|
14 |
Sériový model
1980 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1979 ? |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 62 |
Vyráběna od 1. 7. 1979 |
2095 575 - 2143 750 |
|
Série 63 |
Vyráběna od 1. 10. 1979 |
2143 751 - 2193 485 |
|
Série 64 |
Vyráběna od 1. 1. 1980 |
2193 486 - 2238 252 |
|
Série 65 |
Vyráběna od 1. 4. 1980 |
2238 253 - 2278 218 |
|
15 |
Sériový model
1981 |
 |
|
|
|
|
|
|
Minimální info: |
|
Vyráběný : |
1.8.1980 - 31.12.1980 |
|
Počet kusů : |
? |
|
Pokud nevíte kdy byl Váš vůz vyroben stačí znát číslo
původního motoru, mělo by být v tomto rozmezí: |
|
Série 66 |
Vyráběna od 1. 7. 1980 |
2278 219 - 2325 386 |
|
Série 67 |
Vyráběna od 1. 10. 1980 |
2325 387 - 2374 890 |
Přidat nový komentář
Komentář ze dne: 07.07.2006 09:37:55 Reagovat
Autor: neregistrovaný - KDB (@)
Titulek:
Márty , výborný....10 bodů :-)
|
Komentář ze dne: 07.07.2006 17:09:33 Reagovat
Autor: neregistrovaný - pája (KrizPavel.pneu@seznam.cz)
Titulek:
Nazdarek Marty,
myslím, že se zdařila perfektní věc těmito stránkami. Vůbec to není přeplácané. zatím k tomu nemám nejmenší výhradu (a doufám, že ani nebudu mít).
Zdravím
Pavel.
|
Komentář ze dne: 08.07.2006 19:23:04 Reagovat
Autor: neregistrovaný - Ivo Loužecký (louzecky.i@seznam.cz)
Titulek:
Ahoj Márty, mě se to moc líbí, je to super. Je to přehledný, jen tak dál.
|
Komentář ze dne: 09.07.2006 10:50:43 Reagovat
Autor: neregistrovaný - hansi (honzajung@t-online.de)
Titulek: celkovy prehled
Zdravim Marty,
Jak jsem psal do eMailu,neprosto perfektni krasna prace, prosim jen tak dal!!! Davam 1 s *!
Dik zdravi Hansi
|
| |
Komentář ze dne: 09.07.2006 10:54:33 Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: celkovy prehled
Kluci moc děkuju za chválu, budu se snažit dál :-))
|
Komentář ze dne: 12.07.2006 09:49:22 Reagovat
Autor: [Aleš z A] - Aleš Vavřík (ales.vavrik@seznam.cz)
Titulek:
Výborné, jen mě zaujala prototypová mřížka odmlžování zadního okna u modelu 73, 2. verze (žluté erko na letišti). Kdysi měl ČB fotku Džon na tuning.cz/s110r. Tak že by existovaly 3 varianty modelu 73?
|
| |
Komentář ze dne: 12.07.2006 12:33:39 Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re:
Možný je všecko, tenhle článek je jen 1 verze k diskuzi, ono přesné rozdělení těch modelů je dost těžké, když nevíme přesně od kdy se tam dělali ty drobné změny. Taky těžko říct jestli třeba po změně nějaké maličkosti by jsme to měli považovat za nový model.
Je proto docela dobře možné že to žluté eRko na letišti je model 1973 První verze - k tomu se musíme nějak dostat :-))
|
| | |
Komentář ze dne: 17.07.2006 12:40:42 Reagovat
Autor: [] - Aleš Vavřík (ales.vavrik@seznam.cz)
Titulek: Re: Re:
model 73, verze 2, byl vyfocen na obálce maďarského časopisu autó-motor, datovaném 6.10. 1972 a zdá se, že má poklice Sprint (stejné auto je vidět i na piškotech).
Nápadné je hlavně snížené umístění lišty a nápisu na čele.
Ale možná je to jen optický klam.
jinak podle mě:
1. verze - červené erko: 4oko, BEZ mřížek, chrom. kontrolky, poklice - piškoty (prospekt, jak tam ten chlápek nakládá kufry)
2. verze - žluté erko: 4oko, prototyp. mřížka, piškoty (na jiné fotce Sprinty)
3. verze - červené erko: 4oko, známá mřížka, černé kontr., prodloužený zákryt volantu s nápisem uprostřed, Sprinty - SÉRIOVÝ MODEL od 1.1. 1973
|
| | | |
Komentář ze dne: 17.07.2006 13:09:55 Reagovat
Autor: [Aleš z A] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: Re: Re:
Dík Aleši, zní to logicky, kouknu na ty fotky - jestli máš nějaké neznámé tak mi je prosím pošli ať je k tomu můžu přidat.
Dík Marty
|
| | | |
Komentář ze dne: 07.09.2006 22:02:17 Reagovat
Autor: [Marty110r] - Martin Sulc (martysulc@seznam.cz)
Titulek: Re: Re: Re:
Aleši tak když jsem to začal předělávat podle toho jak jsme to vymysleli zjistil jsem že se nám tam vloudila chybička.
Podle buletinu a taky podle Baťi, se 4 oké čelo montovalo až OD 1.1.1973
Takže je asi otázka OD KDY se vlastně model 73 vyráběl, vypadá to že až od 1.1.1973 a od 1.8. - 31.12.1972 se dělali možná ještě modely 1972. Třeba to prostě nestihli?
Kdo ví :-)
|
Komentář ze dne: 16.07.2006 10:26:30 Reagovat
Autor: neregistrovaný - Láďa ladič (@)
Titulek:
Marty čumim jak umim, moc pěkně se na to kouká!!! Tímhle, myslím, uděláš radost mnoha a mnoha erkařům!!!
|
Komentář ze dne: 05.02.2018 08:23:17 Reagovat
Autor: neregistrovaný - mikeZS (tlp.curny@hotmail.com)
Titulek: Rám na opravu karosérie
Zdravím, neviete mi poradit kde by som nasiel rozmery rámu na opravu karosérie ( otacaci),chystame sa zachranit jednu 110r a bez toho to nepojde. Dakujem Michal
|
( Celá tisková zpráva |
Počet komentářů: 54 |
Přidat komentář |
  )
|
