Der Wagen wurde im September 2008 worben.
Befindet sich gerade in der Restaurierung.

Fahrwerk, Motor und Getriebe wurden komplett überholt.
Verbaut wurden ein 5 Gang Getriebe und ein 136er Motor.
Sonst ist das Fahrzeug weitestgehend Original und besitzt ein H-Kennzeichen.

Vorbesitzer war eine Herr Karl-Heinz Otto aus Teutschenthal.
Vermutlich wurde er von diesem Herren auch sehr ordentlich restauriert
und sicherlich gut gepflegt. Jetzt ist er der Lieblings-Skoda meiner Frau ?

Vůz měl až do r. 2000 první majitel, zkorodovaný, ale v původním stavu.
Barevný odstín 7850 - korálová červeň. Já jej koupil v r. 2005.
Od té doby prochází kompletní renovací do původního stavu

Wagen ist seit 1990 stillgelegt,
Restauration wird demnächst begonnen,
Originalfarbe war Zitronengelb.

Erko jsem koupil v létě 2007 v rozebraném stavu, tzv. "v bedně".
Nyní je dotaženo téměř do orig. stavu, včetně dobových doplňků.
Bude používáno pouze ke svátečním vyjíždkám a na srazy.

Auto bylo předěláno do tuningu asi v roce 2006.
Motor Favorit, 5q převodovka, M nápravy, nový červený lak.
Je používáno jen na tuningové srazy.

I bought my Erko in 2004 in the CR in very good condition.
I installed new wings, restored axcle and varnished in the original color.
My Erko has a historical licence number and we use him only for meetings.

Vozidlo po částečné rekonstrukci v roce 1998, další opravy v plánu.
Žluté nebo červené, není to jedno?
Buďme rádi, že ho máme.

Původní karoserie byla nahrazena jinou č. 0593225.
Vozidlo od roku 2004 průběžně přestavuji pro amatérské závody,
kterých se zůčastňuji s vozem od roku 2005.