Je téměř denně v provozu,
jako druhý vůz.
Jsou na něm drobné doplňkové úpravy pro krásnou a pohodlnou jízdu.

Od 80.let odstaveno. Má za sebou soutěže i pár havárií. Koupeno r.2006.
Má náporové chlazení a loukotě zapsané v dokladech. Aktuálně je u ledu.
Bude buď dárce orgánů, nebo základ pro stavbu A2 s dobovými úpravami.

Vůz používaný k víkendovému provozu,
je registrovaný jako veterán u GAZ klubu.
Na nový lak si musí ještě pár let počkat.

Toto vozidlo jsem koupil z AUKRA na náhradní díly.
Za pusinku - bez dokladů.
Bohužel ho asi čeká špatný osud v podobě postupného rozebrání.

Zakoupeno roku 1999. Po různých úpravách přestavěno na
neúplnou repliku š130RS. Motor favorit, 5q, náporový chladič.
Pouze sezónní provoz + srazy vozů škoda.

The car spent his first thirty years in Bulhary, Slovakia.
I bought it in May of 2011 and made some modification according to its original condition.
The car is stored in garage and used only in good weather.

Provoz pro radost, srazy, amatérské závody.
Provedené změny:
-M- nápravy, úprava motoru a chlazení.

Fotografie jsou pořízeny při koupi vozu.
Po uvedení do původního stavu
se bude používat pouze rekreačně.

Erko bude po dokončení renovace opět v původní světle zelené barvě.

Modrým drakem jezdím denně do školy, toužil jsem po něm od dětství.
Erka mě okouzlili svými nádhernými tvary a sportovním vzhledem.
Je to veliký kus naší závodní historie.