- - -

Vůz je nyní v TOP stavu a udržovaný jako veterán.
Jeho provoz je omezen na veteránské akce a potěšení majitele, pro něhož
bylo toto auto vždy snem a který se mimo něj zajímá o všechny škodovky.

Stále v provozu.
Plán:
Jezdit, dokud to půjde.

Erko jsem pořídil v roce 2007, od té doby je provozováno jako veterán.

Vůz, který vlastním 4 roky, sloužil dlouhodobě v běžném provozu.
Od doby vzniku byl postupně 3x renovován, nikdy však příliš pečlivě.
Nyní se snažím vůz vrátit do původního stavu v jakém vyjel z výrobní haly.

Začínal jsem jezdit na dědově žluté stovce, ale ta musela ustoupit rodině.
Vydržel jsem rok, bez toho neuvěřitelně syrového řízení a koupil erko,
které jsem chtěl odjakživa. Dnes má atest historického vozidla.

Po koupi jsem s éRem jezdil zhruba rok, pak bylo nutná GO.
Teď je Éro rozdělaný v garáži, ale hýbe se to tím správným směrem.
Auto je to úžasný a moc povedený, u jednoho určitě nezůstanu.

Protože se nám Š110R líbí, zvolili jsme si ji pro rally historiků.
Za jednu sezonu odjedeme přibližně 6 - 10 závodů.
V budoucnosti chceme vylepšovat vůz a závodit.

Vůz je v renovaci.
Ponechávám si ho jako své první auto v životě.
Je to auto s duší.

Stavba repliky závodní Š130 RS s bezpečnostním rámem, tlumiče HP, 5q.
AL kola, nápravy š130, zadní brzdy kotoučové, přední s vnitřním chlazením.
Plánuji: složení celého vozu, nový modrý lak, motor Škoda Fabia 1,4 8V.