Vůz je v původním stavu. Při drobných úpravách, jsou orig. díly uschovány.
Je to mé první auto a moje veliká láska. Pečlivě ošetřováno a udržováno.
Do roku 2002 v běžném provozu, nyní pouze od července do září.

Vůz byl postaven jako replika již neexistujícího, zničeného vozu š130RS.
Motor nainstalovaný místo původního, disponuje výkonem 126 HP.
Provoz jen na srazy a závody. Cílem je stroj hlavně ukázat, nikoli zvítězit.

Vůz v tomto stavu, ještě s původním motorem, byl zakoupen v roce 2007.
Nyní po úpravách se pravidelně účastní malých amatérských rallye.
Více informací na WWW.historicrallyeteam.wbs.cz

Originální tovární vůz Š130RS v soutěžní verzi s platnými doklady pro
silniční provoz, čeká na své znovuzrození. Majitelem jsem od roku 1993.
Veškeré mechanické komponenty jsou již po kompletní GO z továrních dílů.

Toto je originálna Š130RS s platnými dokladmi.Som majiteľom od r.1984.
Pre AMK VSŽ Košice n.p. ju v rally prevedení kúpilo Ministerstvo hutníctva.
Š 130 RS je perlou v produkcii Škodovky.

Vůz zakoupený v roce 2009 čeká na renovaci do originálního stavu, po
které bude sloužit k radostným projížďkám po vlastech českých, popřípadě
veteránské srazy. Vozem Škoda 110r jsem si splnil můj velký sen.

Vozidlo zakoupeno v roce 1999.
9 let uskladněno ve stodole a potom kompletně zrenovováno.
Vůz má historickou testaci a je využíváno na projíždky za hezkého počasí.

Koupen v roce 1998, ježděno standartně.
V roce 2003 kompletně vyvářeno a předěláno vzhledově na š130RS.
Tím moje nadšení opadlo. Dnes s autem vyjíždím už jen minimálně.

Vůz je nyní rozebraný a čeká na renovaci

Vozidlo je rozebrané a dlouhodobě odstavené.