Automobil v takovém stavu v jakém jsem jej zakoupil.
Udržuji ho pojízdný a občas v létě využívám k projížďkám.
Průběžně shromažďuji díly pro plánovanou renovaci.

Erko bylo v minulosti upraveno k závodům do vrchu.
Nyní projde kompletní renovací.
Potom bude používáno pro radost, k občasnému svezení.

V roce 1986, byla původní karoserie nahrazena novou číslo 5060097.
Od září 2009 probíhá kompletní renovace do originálního stavu.
Po jejím dokončení, bude užíván pro veteránský provoz.

Koupě orig. erka v roce 2003, potom 2 roky přestavba na repliku 130RS.
Kola Metalex. Pořád je co vylepšovat. Je v provozu jen za pěkného počasí.
Poděkováni Jirkovi, strýci Lukešovi a taťkovi za pomoc.

Auto v dennej prevádzke.
Je určené na tuning úpravy.
Budúci rok by mala začať GO karoserie + dalšie drobné úpravy.

Koupeno sice původně na náhradní díly, ale čas ukáže - možná renovace ...
V roce 1986 výměna karoserie za novou číslo 5060331.
6.12.1999 vozidlo vyřazeno z evidence vozidel.

Auto jsem koupil v roce 2007 po částečné, velmi amatérské rekonstrukci.
Nyní je kompletně odstrojené a začíná odstraňování nepůvodních úprav.
Termín dokončení renovace do originálního stavu je v daleké budoucnosti.

Vozidlo je v dlouhodobé přestavbě na Škodu 130RS soutěžní verze.
Je sestavován ze tří erek.
Sloužit bude jen na srazy a vyjížďky za pěkného počasí.

Nepříliš zdařilá replika vozu š130RS, byla zakoupena jako tréninkový vůz.
Po výměně motoru a převodovky, jsme s ní odjeli pár amatérských soutěží.
Více informací o vozu najdete na webu www.Fire-rallyteam.cz

Provoz jen za pěkného počasí, na výlety a relax.
Snažím se o co nejpůvodnější vzhled.
Kdyby nebyla Eko daň a nutnost povinného ručení, měl bych jich alespoň 5.