V roce 2007 bylo vozidlo odstaveno.
Od poloviny roku 2014 do srpna 2015 proběhla generální oprava.
Nyní je užíváno za krásného počasí, pro víkendové vyjížďky a srazy veteránů.

Škoda 110 R bolo prvé auto, ktoré som vo svojom živote šoféroval.
Po 19 rokoch som sa k nemu vrátil, ako k záľube a koníčku.
eRka kúpená v januári 2009, prešla zatiaľ menšími opravami a úpravami.

Vůz je provozován jako veterán.
20.6.2009 získal na 44. celostátním srazu sportovních vozů Škoda,
cenu za 1.místo v kategorii Nejpůvodnější ŠKODA 110R Coupé.

Vozidlo je v renovaci. Motor je po GO.
Přední náprava je sestavená z nových dílů, na zadní se pracuje.
Skelet je kompletně vyvařený - na jaře ho čeká nový lak.

Můj otec a děda vlastnili Škodu 100/110, to mě přivedlo ke škodovkám.
Když jsem objevil ERKO, věděl jsem, že to bude moje první auto.
Používá se na letní projížďky. Chci ho udržet v co nejvíc originálním stavu.

Vozidlo je v současné době uschované a čeká na renovaci.

V rámci generální opravy v roce 2000,
byla použita nová plechařina a proveden celolak.
Éro je používáno k běžnému provozu.

Na autě bude provedena celková renovace do původního stavu.
Plánuji jeho veteránský provoz.
Je to jeden z mála vozů minulého režimu, který měl výborný desing.

Auto kúpil ako nové môj otec. V roku 1986 bola menená karoséria.
V roku 2000 a 2004-07 som robil dalšie GO a auto získalo súčasnú podobu.
Oproti originálu má loukote a hlavne upravený motor z felicie.

Muffa jsem koupil r.1999 od dědičky po 1. majiteli, měl najeto 27 000 km.
Poctivou renovací s přestavbou prošel r. 2003. Stále se na něm pracuje.
Jsou výkonější i bezpečnější auta, ale jízda se Š110R je prostě vyjimečná!