Je to moja už v poradí 3. renovovaná erka.
Repasované do originál stavu, nové plechy, lak 8125 šipková červeň.
Bude slúžiť len na srazy a jazdu v peknom počasí.

Wagen soll, soweit möglich von der Karosserie als S110R der ersten
Serie (1971) restauriert werden. Ziel Sommer 2011. Teileträger
mit der Kar. Nr. 018292 verwendet, Teil Karoseerie existiert noch.

Doufám, že zanedlouho bude eRko v takovém stavu, jako vyjelo z továrny.
Čeká ho kompletní renovace motoru, karoserie, elektriky i interiéru.
V mých představách je na kopretinách v původním odstínu červené barvy.

- - -

Po renovácii.
Každodenně používané okrem zimy.
Alpská rarita - ještě tu také neviděli.

Zakoupeno v TUZEXU. Původní kola i pneumatiky. Garážováno.
Rekonstrukce do původního stavu, včetně odstínu laku proběhla v r. 2008.
V provozu jen 2 az 3 dny v roce za pěkného počasí.

Závodní speciál, stavěný 2004-2007 na výstavy, později i na závody.
Je to moje první auto a stavěl sem ho v garáži od čtrnácti let s
velkou finanční pomocí rodičů, kteří mému koníčku fandí dodnes.

Auto som používal celoročne 5 rokov ako jediný dopravný prostriedok.
To sa na ňom veľmi podpísalo, je vo veľmi zlom stave.
Jeho osud je asi spečatený – na ND alebo projekt.

Auto je nyní v renovaci při které budou provedeny malé úpravy.
Byla u něj snad dvakrát měněna karoserie - aktuálně má č. 5059989.
Bude sloužit jen na srazy a víkendové vyjížďky za pěkného počasí.

Auto je v dennej prevádzke, po GO karoserie - snaha o taký veterán.
Do budúcna chcem zohnať pôvodné kolesá a puklice.
Potom sa už len voziť a užívať si jazdu.